11月15日，发改委网站月公布《国家发展改革委关于江苏敏安电动汽车有限公司显电动乘用车建设项目核准的国家发改委》(发改产业[2016]2407号)，来自中外合资企业江苏敏安电动汽车有限公司出人意料地突破重围，沦为时隔北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源之后第五家顺利取得独立国家的新能源汽车生产资质的企业。除了上述顺利取得资质的五家企业外，其他大多数大力申请人资质的企业则仍游走在资质大门之外。
在整理部分企业生产资质的资料时，一家来自河南三门峡的电动车企业河南速达电动汽车科技有限公司早于在去年就通过了发改委的固定资产投资项目节约能源评估和审查。 根据河南速达的官网资料，河南电动汽车科技有限公司正式成立于2010年9月，法定代表人：李复活，其投资主体是三门峡速达交通节约能源科技股份有限公司，并辖三门峡速达电动汽车租赁有限公司和三门峡迦南地林业有限公司。
技术支持单位是三门峡速达节约能源新能源科技研究院，主要专门从事新能源显电动汽车核心零部件及整车的研发、生产、销售，坐落于三门峡开发区东区。 自2010年9月正式成立起，河南速达经过13次股东股权更改，构成了以三门峡速达交通节约能源科技股份有限公司董事长李复活以个人名义股权36.68%、三门峡速达交通节约能源科技股份有限公司股权33.32%，北京中奥伍福投资股份有限公司股权26%，其他自然人和公司共计持有人4%股份的局面。 消息表明，早在2015年10月13日，发改委就批准后了河南速达电动车科技有限公司年产十万辆电动汽车项目的固定资产投资项目节约能源评估和审查(放接办环资【2015】2607号)，标志着河南速达在资质申请人道路上又入了一步。
根据《汽车海外收购》和《智能新能源汽车》对顺利取得资质的前途汽车的对比分析来看，从发改委固定资产投资项目节约能源评估和审查到发改委投资项目平台汽车项目审查通过，用了大约8个月的时间。而第一家取得资质的北汽新能源要用了短短的4个月时间。另一家申请人资质的江苏奥新新能源汽车公司从节约能源评估与审查通过到得知汽车项目核准没通过，也用了差不多9月个时间。
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